1月22日，由中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院和中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合在北京發(fā)布的《我國沿海運(yùn)輸大通道規(guī)劃建設(shè)思路》報(bào)告建議：應(yīng)將規(guī)劃建設(shè)沿海運(yùn)輸大通道上升為國家戰(zhàn)略，盡快形成以高鐵為骨干的高效復(fù)合型沿海運(yùn)輸大通道，建設(shè)世界級門戶樞紐體系，助力“一帶一路”，推動海洋強(qiáng)國等發(fā)展。
該報(bào)告主旨發(fā)言人、中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副總工程師孔令斌教授介紹，“沿海運(yùn)輸大通道”北起遼寧丹東，南到廣西防城港，長約5000公里，貫穿沿海50多個(gè)地級以上城市，是一條大容量、高速度、多方式的復(fù)合運(yùn)輸大走廊。
報(bào)告強(qiáng)調(diào)，規(guī)劃建設(shè)沿海運(yùn)輸大通道應(yīng)上升為國家戰(zhàn)略，可分兩個(gè)階段推進(jìn)：2020年前，重點(diǎn)彌補(bǔ)沿海通道發(fā)展的短板，有效緩解沿海通道能力緊張的問題；到2025年，形成縱貫?zāi)媳?、銜接?xùn)|西、陸海統(tǒng)籌、結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)、高效快速的沿海運(yùn)輸大通道，實(shí)現(xiàn)相鄰城市群之間“一日交通圈”、中心城市與周邊城市之間1—2小時(shí)交通圈，滿足人們?nèi)找嫣岣叩膶煌ㄆ焚|(zhì)和效率的追求，支撐沿海地區(qū)的全面升級和整體現(xiàn)代化，為2035年國家基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化提供有力支撐。（來源：中國海洋網(wǎng)）
